Bremsens funktionsprincip

Det generelle arbejdsprincip for bremsesystemet er at bruge den gensidige friktion mellem de ikke-roterende komponenter, der er forbundet med køretøjets karrosseri (eller ramme) og de roterende komponenter, der er forbundet med hjulene (eller drivakslen) for at forhindre hjulenes rotation eller tendens. .
Et simpelt skematisk diagram af det hydrauliske bremsesystem kan bruges til at illustrere bremsesystemets funktionsprincip. En metalbremsetromle med en indre cirkulær overflade som arbejdsflade er fastgjort på hjulnavet og roterer med hjulet. På den faste bremsebundplade er der to støttestifter, der understøtter de nederste ender af de to buede bremsesko. Den ydre cirkulære overflade af bremseskoen er udstyret med friktionsplader. Bremsebundpladen er også udstyret med en hydraulisk bremsehjulcylinder, som er forbundet til den hydrauliske bremsehovedcylinder installeret på rammen gennem olierør 5. Stemplet 3 i hovedcylinderen kan betjenes af føreren gennem bremsepedalmekanismen .